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二、供应链金融是金融供给侧结构性改革的重要抓手。供应链金融服务即可纾困小微企业融资，也可为企业数字信用打通普惠通道。小微企业融资难”卡脖子“的是抵押品的问题。而供应链金融可依托供应链内核心企业的信用，打破以往依赖不动产抵押，可依据流动资产提供担保融资，解决了供应链内小微企业融资问题，成为近年来广为推崇的金融服务小微的方式之一。目前，我国供应链金融服务还处于初步发展阶段，金融机构与企业合作效率还比较低，主要是信用信息不透明。尽管供应链金融已发展多年，但是金融机构针对小微企业的供应链金融产品仍颇为有限。随着国家的鼓励性政策陆续出台，越来越多的金融机构将供应链融资视为服务小微企业的新探索，积极开展等多种形式的供应链金融创新业务。通过金融科技赋能，打破信息不对称，打造数字信用，为供应链中的小微企业提供高效、低成本、风险可控的普惠金融服务。

Sidewalk Toronto 的目标是：创建以人为本的社区，实现可持续发展，可负担性，流动性和经济机遇的先例。对于创建这样一个城市所面临的挑战，Doctoroff 先生并不是乐观。‘其中最难的部分将是创新与城市结合，城市主义者 — 城市规划者 — 技术专家三者之间存在巨大鸿沟。建立一个可以兼得的团队非常困难。’

为了做好5G规模商用的技术准备，5G技术试验正在全球各地展开。来自全球移动供应商协会（GSA）的最新数据显示，2018年第一季度，全球运营商的5G技术试验进入迅速扩张阶段，声明或已经开始5G技术试验的运营商数量从113家猛增到134家。这是一场机遇与风险并存的“技术卡位战”。根据中信建投研报统计，中国运营商5G主体投资规模将达1.23万亿元，较4G投资规模增长68%。发展5G业务对运营商的资本开支和技术研发挑战很大。有业内人士表示，三大运营商在4G时代投入的成本还没有完全收回来，但是面对5G这样的创新革命，“勒紧裤腰带”投入，也是必然要求。

得益于越来越多的民营火箭发射，2018年被越来越多的人称之为发射元年。不过，发射元年的突破不仅局限于运载火箭在空间上的探索，更多还在于民营火箭在技术、市场、行业准入等多个领域的破冰。在商业航天逐步开放的过程中，民营火箭公司真正走出了纸上谈兵，借助政策、市场、资本、军方资源，拿到国有企业的发射订单，在酒泉卫星发射中心打通了民营火箭的入场、发射许可的一整套流程，并将火箭正常发射。正如蓝箭航天在公告中强调的，“取得行业全部准入资质，同时，获得了国内第一张民营运载火箭发射许可证。”

在中科创金融控股集团的大事记中也是满眼辉煌，张伟也曾被评为“深商风云人物”，并当选深圳市工商联、市总商会副会长，博鳌亚洲论坛等；彼时中科创金融控股集团还被宣称为“中国互联网金融第一股”，并有意借道港股公司粤首环保（01191.HK）登陆香江。

中国证券投资基金业协会数据显示，目前已有22家外商独资私募管理人在协会备案。事实上，获取外资私募资格只是上述机构进军中国市场的第一步，其中相当一部分公司一直在密切留意相关政策，并积极与监管机构进行沟通，争取早日获取公募基金牌照。业内人士分析，目前在国内尚没有合资公司的外资机构对于单独申请公募牌照更为积极，而对于部分参与中外合资基金公司的外方股东而言，将其持股占比提高至控股比例也是选项之一。今年6月和8月，摩根士丹利华鑫和上投摩根基金就率先通过中资股东的股权转让，先后成为中国内地首家外资相对控股和绝对控股的公募基金。股权转让完成后，摩根士丹利国际控股公司和摩根大通对两家公募基金的持股比例将分别达到44%、51%。据统计，截至2019年8月底，中国公募基金公司数量已达到126家，中外合资公司为44家，其中海富通、国投瑞银、国海富兰克林、景顺长城等10多家公司的外方持股比例均达到49%。